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MITSUBISHIe

2020-06-08 357评论
MITSUBISHIe这年头受到电脑IT技术突飞猛进的影响,几乎车里头都少不了电脑,更多的电子零组件不仅提升车辆性能,行车安全更是越来越有保障,像日本MITSUBISHI针对新Outlander,就开发出一套名为e-Assist系统,基本上和SUBARU EyeSight、VOLVO City Safty差不多,且MITSUBISHI还打出人人可轻鬆选配的诉求,以低价策略吸引消费者。
MITSUBISHIe有鉴于在产品上的弱势,以及在不少市场逐渐失竞争力,日本MITSUBISHI遂在新科技上下工夫,最新e-Assist系统就是安全驾驶辅助科技的成果,且将率先运用在2012年10月虞日本发表的新Outlander上。这套系统共整合和前车保持距离的定速巡航、撞击伤害减轻的煞车系统,以及车道偏移警告系统三大技术,且完全使用雷达电波侦测,这点和SUBARU EyeSight利用摄影机侦测有极大差别,但效果却大同小异。
根据日本MITSUBISHI开发整合部门的部长中尾龙吾表示:「利用雷达侦测,可降低在夜间、多雾、逆光的误差,如果和利用摄影机相比,虽然效果相同,但成本可是便宜许多。」如果按照他这幺说,感觉上好像e-Assist系统比EyeSight更平易近人。
然而列为新世代Outlander上的e-Assist,于日本的选配价格为日币10万圆(约合新台币3.8万元),售价比EyeSight略便宜些,但不论如何,都是为了提升行车安全而研发的科技,因此只要对驾驶人、乘员甚至他人的生命安全有保障,价格高低与否都不足和无价生命比较。
 


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